Обработка на шума на скоростната кутия на сенника

Скоростната кутия е важен компонент, широко използван в механичната трансмисия. Когато двойка зъбни колела зацепват, поради неизбежните грешки в стъпката и формата на зъбите, по време на работа ще се генерира въздействие на зацепване, което ще доведе до шум, съответстващ на честотата на зацепване на зъбното колело. Ще се появи и шум от триене поради относително плъзгане между зъбните повърхности. Тъй като зъбните колела са основните части в трансмисията на скоростната кутия, намаляването на шума от предавките е много необходимо за контролиране на шума от скоростната кутия. Най-общо казано, основните причини за шума на скоростната система са следните:
1. Дизайн на съоръжения. Неправилен избор на параметър, малко припокриване, неправилна или никаква модификация на профила на зъбите, неразумна структура на скоростната кутия и др. Обработка на зъбни колела. Грешката на основната стъпка и грешката във формата на зъбите са твърде големи, луфтът отстрани на зъбите е твърде голям, грапавостта на повърхността е твърде голяма и т.н.
2. Скоростна система и скоростна кутия. Ексцентричност на монтажа, ниска точност на контакта, лош паралелизъм на валовете, недостатъчна твърдост на валовете, лагерите и опорите, ниска точност на въртене на лагерите и неправилна хлабина и др.
3. Други аспекти Входен въртящ момент. Колебания на въртящия момент на натоварването, торсионни вибрации на валовата система, баланс на двигателя и други трансмисионни двойки и др.